Wer heute auf der Stuttgarter Straße nach der Unterführung am Bahnhof in Richtung Ludwigsburg fährt, ahnt nicht, dass an der Stelle des Parkhauses rechts der B27 einst das romantische Gasthaus zum „Waldeck“ stand. Der Name bezog sich auf den damals noch vorhandenen Laiernwald.
Von 1905 bis 1922 betrieben der aus Ulm stammende Wirt und Bierbrauer Friedrich Rex und sein Sohn Eugen Rex das Gasthaus zum „Waldeck“. Es gab eine Gartenwirtschaft mit Pavillon und „herrlicher Aussicht und jeden Mittag frischen Kaffee mit Kuchen“ sowie „vorzügliche Biere, exquisite
Weine, kalte und warme Speisen, aparte Nebenzimmer mit Klavier ... und ein afrikanisches Jagdzimmer“. Auf einer Kochkunstausstellung im Juli 1910 in Stuttgart wurde Eugen Rex für seine Kochkunst mit mehreren Preisen ausgezeichnet. Dem „Waldeck“ schien eine glänzende Zukunft vorgezeichnet.
Doch dann kam der 1. Weltkrieg und Eugen Rex fiel im Januar 1918 in Montois in der Champagne. Friedrich Rex verkaufte das Waldeck im Frühjahr 1922. Das war ein ungünstiger Zeitpunkt. Aufgrund der damaligen Inflation war das erlöste Geld bald nicht mehr viel wert und Friedrich Rex musste bei der Stadt Unterstützung beantragen. 1929 zog er mit seiner Frau nach Neckarwestheim.
1927 kaufte Karl Rehfuss das „Waldeck-Anwesen“ und gründete dort den „Bietigheimer Stadtverkehr“. Er betrieb auch eine Autovermietung und Tankstelle. Karl Rehfuss starb 1940. Nach dem Krieg übernahm Ernst Spillmann den Betrieb und führte das Omnibusunternehmen zunächst als „Karl Rehfuss Nachfolger Ernst Spillmann&Co.“ weiter. Omnibus Spillmann zog 1967 in ein neues Firmengebäude an der Gustav-Rau-Straße um. Das ehemalige Waldeck-Gelände wurde 1981 mit einem Parkhaus überbaut.
1976 übergab der schwerkranke Ernst Spillmann sein Unternehmen an die Stadt Bietigheim-Bissingen bzw. die „Stiftung zur Förderung von sozialen Einrichtungen der Stadt Bietigheim-Bissingen“. Damit entstand die heute noch bestehende Omnibusverkehr Spillmann GmbH.
Fotos:
1: Ansichtskarte Gasthaus zum Waldeck um1905.
2. Rehfuss-Bus, ca. 30er Jahre.
3: Anwesen Rehfuss, vermutlich um 1950.
4: Ausbau der B27 im Frühjahr 1969, aufgenommen von Alfred Drossel: die Kreuzung Freiberger- und Stuttgarter Straße, im Hintergrund das ehemalige „Waldeck“, links angeschnitten das Verwaltungsgebäude von SWF.